南京二橋水域現翻扣沉船 載有280噸液堿

  昨天凌晨，一艘裝載280噸液堿的安徽籍槽罐船“皖東方176”在長江翻沉，并漂流至二橋水域附近。經過數個小時的營救作業后，昨晚9:45船體被基本扶正。船上人員2人目前仍然下落不明。截至記者截稿前，搜救工作仍在進一步進行中。船上一男一女下落不明，凌晨4:10發現沉船。
　　“有一艘沉船卡在了船廠造船船塢上，周圍沒有發現船員，請趕緊來救人！”昨天凌晨4:10左右，正在八卦洲川田船廠值班的工作人員突然聽到一聲撞擊船塢巨響，四處搜尋后發現了卡在船塢下的沉船，立刻向派出所報警，并通知了船廠副總經理陳召春。南京水上搜救中心接報后，立即啟動應急預案，組織南京海事局海巡06216等三艘海巡艇趕往現場搜救。
　　昨天下午，記者趕到了位于南京長江二橋附近的川田船廠，發現靠近江灘處的船塢，在受到沉船猛烈撞擊后，原先平整且厚實的船塢鋼板被高高“頂”起，變成了一個巨大的“斜坡”。而與此同時，沉船則完全倒扣在江面，像一條露著脊背的大魚，被死死卡在船塢的鋼板之下。
 　“我趕到現場后，向四周查看并沒有發現人和漂浮物?！贝ㄌ锎瑥S的工作人員猜測，這艘翻沉船舶噸位在300噸左右，應該是翻沉以后隨江流漂浮至二橋附近水域，被船廠船塢“截?！?，至于翻沉地點、時間和事故原因，還要等待進一步調查。
　　據救援人員透露，船上有一男一女兩人，目前仍然下落不明。昨天上午，救援人員敲擊船底部數分鐘，但并未得到任何回應。
　　拖至寬闊水域進行扶正作業
　　下午3:05
　　確定為“皖東方176”
　　記者從南京海事部門了解到，這艘遇險翻扣船舶為安徽籍船舶“皖東方176號”，17日晚由泰州開往安徽巢湖，船上有2名人員，均為泰州籍人士，裝載液堿280噸。
　　為了防止二次事故發生，海事部門也將相關信息通報給南京市環保局、公安及相關水廠。隨后，記者又從南京市水上搜救中心了解到，南京海事局已對事故水域采取臨時交通管制措施，部署海巡艇在事故周邊水域警戒、搜尋，組織江蘇蛟龍和南京揚子航務的2艘打撈救助船舶前往現場救助。
　　此時，記者在現場觀察到，由于事發地段水流較急水域狹窄，在江面上無法固定，因此，要將這貨船翻過來扶正非常困難。同時，搜救人員擔心在扶正過程中貨物和柴油泄漏等問題接踵而至。
　　搜救隊伍確定營救方案，計劃將沉船拖離至江流平緩的長江上游水域再進行翻轉扶正作業，并調動南京港口2艘大馬力拖輪協助。
　　下午3:05左右，救援隊伍用鋼鏈將沉船固定，在拖輪的協助下，沉船緩緩脫離了船塢，向上游漂去。由于江水較急，在經過2個多小時后，下午5:50，翻沉船舶被成功拖帶至南江船廠前沿,距離長江二橋約1公里處的安全水域附近。
　　船上仍未發現生命體征
　　晚上9:45
　　沉船船體基本扶正
　　約下午6時左右，記者從現場獲悉，救援隊伍即將在此開展吊起和起浮作業，同時調集100米圍油欄、兩艘清污艇及吸油氈等清污器材，防止次生災害。據環保部門不間斷監測，截至目前，事故水域水質穩定。
　　隨后，記者了解到，因水位上漲，流速過大，潛水員無法下水探摸。南京水上搜救中心人員透露，經現場綜合判斷，排除船體內有人員生存可能。目前，搜救隊伍已經調派海巡艇在下游水域搜尋。
　　經過數小時的扶正作業，在昨晚約8:30，船頭已出水，呈90度立于距離船廠江灘約20米的江面上，記者從遠處觀察，船身駕駛室可見，但駕駛室頂棚沒有了。
　　隨后，在晚上的9：45左右，凌晨翻沉在南京海域的“皖東方176”的船體已經基本扶正，大部分船體露出水面，但前駕駛室已完全變形，截至記者發稿前，船上仍未發現生命體征，也不清楚船員是否還在船上。救援人員已經上船，希望能找到失蹤船員的蹤跡。
　　根據目前掌握的情況，“皖東方176”輪為總長39.30米的小型船舶，17日晚上從泰州出發前往安徽，船上人員2人，裝載液堿280噸，目前尚未確認如何抵達南京八卦洲沉船點。
　　倒扣貨船從泰州姜堰出發船上2名失蹤人員均為泰州籍
　　人員情況
 　昨天下午，記者在現場見到了女性失蹤者的家屬，他們在現場焦急地等待著搜救結果。據家屬透露，該女性失蹤者姓施，53歲，有20年跑船經驗，船上另外一名男性為施某雇來的船長，負責開船，兩人均為泰州姜堰人。
　　施女士的丈夫劉某在與妻子失聯后，就從泰州趕往出事地，約11時就抵達沉船所在的川田船廠。劉某透露，最后一次與妻子通話還是17日上午，昨天早上6點鐘，按照慣例他給已經出發去往安徽途中的妻子打電話，但是這次電話那頭顯示關機狀態，隨后他又打給男性船長，他的電話也同樣關機了。
　　同樣有跑船經驗的劉某意識到，可能是船出了狀況。于是，他立即打電話給海上搜救中心詢問情況，很快確定了沉船位置和信息，都和妻子所乘船的相關信息一致。
　　“這艘船已經開了有10年了，沒有發生過事故，但愿他們平安無事?！眲⒛硯е畠汉屯鈱O女守在江邊，等待著搜救的最新進展。陳岑
　　沉船對南京飲用水暫無影響
　　事件影響
　　記者從環保部門了解到，根據他們掌握的情況，沉船是一艘槽罐船，昨天凌晨從泰州出發，目前尚未確認如何抵達南京八卦洲沉船點。市環保部門昨天上午10點半接到南京海事局的通知，立刻趕赴沉船點，對沉船周邊水質進行監測。
　　據悉，這艘船上載有200多噸32%的液堿，處于密閉船艙內。根據環保部門的連續監測，沉船周圍水質的PH值并無明顯變化，說明密閉艙內的液堿并無泄漏情況。但船上有兩人失蹤，現在尚未找到。當晚6時左右，海事部門已經將沉船拖移到水流較緩的地方準備進行打撈反轉救援工作。環保部門表示，在整個船體打撈反轉過程中，將全程嚴密監測，并在周邊設置圍油欄和吸油棉，為可能出現的液堿或者船機油泄漏做好準備。
　　在沉船打撈現場進行指揮監測的南京市環保局副局長錢鋒表示，根據現在的監測來看，長江水流比較湍急，流速很快，沉船體量也比較小，載運液堿并不是很多，即使有少量的機油或者液堿泄漏，也完全在可控范圍以內，請南京市民以及下游城市市民不用擔心，城市飲用水取水口不會因此遭到污染。